【方圓信息快訊】即時物流行業在歷經探索期、爆發期、整合期后，形成阿里和京東兩軍對壘局面，此外還有點我達、新達達、美團等成為行業主流玩家。近日，《2017年中國即時物流行業研究報告》發布。報告中提到，2016年即時物流行業訂單量超過56億單，環比增長102.2%；兩個月內，百度外賣被并購的消息被多次傳出，買家由順豐最終變成了餓了么。

       而就在7月31日，餓了么和同為阿里系的點我達召開發布會，宣布點我達成為餓了么唯一眾包物流合作伙伴。隔日，即8月1日，口碑發布公告，手機淘寶、支付寶的外賣入口將由“餓了么”提供。有業內人士認為，此行徑表明，在本地生活領域，外賣前端交易平臺大局已定。阿里先投餓了么、再投點我達，再由餓了么引入百度外賣流量，這一直接對標美團點評的做法，也表明它在本地生活領域步步緊逼，并不松懈。

       即時物流進入下半場階段

       后端即時物流配送市場已經已經成為資本布局的又一個方向，尤其是隨著新零售概念提出，即時物流配送的潛力被再次激發。

       近日，艾瑞發布《中國即時物流行業研究報告》也表明，該市場想象空間巨大，但是在供給側和需求側存在發展難點，并不易進入。 即時物流核心特點在于即時性，即滿足用戶提出的極速、準時的配送要求。因此，傳統物流可以采取固定時間配送和攬收，即時物流則需要第一時間配送訂單，即時物流的平臺需要保證足夠的運力來匹配訂單。

       相比傳統物流只分為大件、小件進行配送，即時物流的配送場景更加復雜，配送品類也更加多樣化，從最初的外賣，延伸到商超零食、生鮮以及電商快遞領域。外賣需要保溫，一些冷凍食品需要冷鏈配送，這也增加了配送難度，對配送人員的規范和平臺運營提出了更高的要求。 隨著外賣平臺的發展進入比拼服務質量的階段，提供快速、安全和更好的配送服務也成為消費者的核心需求。

       有業內專家表明，即時物流配送已經進入下半場競爭階段，對眾多小玩家來說，無疑缺少上述的經驗和能力去承接配送。對于傳統物流而言，即時物流行業無倉儲、無支干線運輸，運營模式和技術也不同。順豐在“嘿客”探索不順利后，也一直有心做這個市場，并往上拓展交易平臺，以防受制于上游。但和百度外賣的談判失敗，意味著它失去了進入這個市場的最后一張入場券，最終只能成為百度外賣最大物流供應商而草草收場。

       切入市場面臨技術壁壘

       從整個即時物流配送流程看，平臺若要提高整體配送效率，降低成本，必須依賴技術提高配送效率。

       《報告》指出，近幾年中心化的智能調度技術已經成為即時物流行業的大趨勢。 目前，市場上的智能調度系統采取的模式有派單和搶單兩種模式。派單模式的代表為點我達、蜂鳥，搶單的代表則是新達達、美團配送。 對比現在的滴滴，也從搶單模式變成了派單模式，即依賴于它以往產生的訂單數據、路徑軌跡、城市交通、天氣預測機制等全面研究。即時物流的派單模式的技術也是如此，它需要收集騎手、商家、消費者、訂單等數據，并將系統的大數據進行全局計算和匹配，再進行智能調度派單，這個過程非常短暫，幾乎在同一時間發生。同時，派單能夠提高并單率，將順路單由同一個配送員配送，以此降低勞動力成本。此外，從配送員角度出發，派單使得配送員無須邊騎車邊搶單，更安全。 而搶單模式實現相對簡單，對于技術的要求相對低，對于每一個訂單，配送員有自由選擇權，是配還是不配。但是，一些配送難度高的訂單很可能會處于長期無人接單的狀況，影響商家體驗，進一步影響配送效率和服務。

        新達達CTO楊駿曾在接受采訪時表示：指派的效率會更高一些，達達也在嘗試指派和算法的研究。 因此，從實現高效調度、資源合理配置角度出發，未來中心化調度將成為趨勢。對現今平臺而言，累積的大數據也將成為其重要的資產和技術支撐。只有充分利用大數據優勢才能占領競爭高地。新入者在切入市場時則必然會面對冷啟動和技術壁壘的障礙。

       阿里和京東加速布局

       電商與物流密不可分，阿里和京東兩大電商巨頭紛紛在物流領域布局。相比于單打獨斗，抱團作戰更顯優勢。作為基礎設施行業，巨頭能夠給即時物流行業帶來訂單、流量和技術等支持。 對于點我達而言，2016年獲得阿里巴巴戰略投資后，獲得了阿里生態的大量訂單支持，并深度接入菜鳥網絡配送平臺，同時也獲得了阿里在餐飲外賣、商超零售、生鮮O2O、物流快遞等方面的大量訂單。在阿里的推動之下，點我達還成為餓了么唯一的眾包物流合作伙伴，而餓了么則獲得了淘寶和支付寶的流量入口，現在又以3億美金買下百度外賣流量。這一一系列從上游到下游的整個鏈條的布局，被視為阿里O2O戰略的一部分。

       點我達趙劍鋒曾在接受采訪時表示，點我達除了獲得阿里巴巴的訂單支持，還包括螞蟻金服、高德地圖等基礎服務支持，以及阿里云等數據和技術的支持。 和阿里在整個生態的布局不同，京東更偏好布局和自己相似或者有關聯的產業，并以此一步一步延伸。對于新達達而言，雖然其從外賣即時配送起家，但是目前京東沒有高頻次的外賣單，在今年6月下線派樂趣后，其訂單需要依托于京東體系的逐步拓展。

       現階段，京東和永輝超市達成戰略合作，新達達也成為沃爾瑪的戰略合作伙伴。這兩大超市巨頭為新達達提供了的商超訂單。而京東少量的體積小的訂單也由新達達配送。 對于美團而言，王興一直想把它打造成中國互聯網的第四極。因此，和一些開放性即時物流平臺不同，美團配送主要服務于美團平臺，并依托于美團平臺品類拓展。另外，大眾點評、微信等入口也提供了部分的訂單流量。

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